柴油發(fā)電機(jī)房通風(fēng)和排煙的設(shè)計

發(fā)布時間：

2024-12-09

一、風(fēng)冷發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)歸納起來有四套系統(tǒng) :

1、平時通風(fēng)系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)房通風(fēng)換氣用，就是一般10～15次換氣次數(shù)的通風(fēng)量，可僅設(shè)排風(fēng)機(jī) 如果給排水有氣體滅火，這套系統(tǒng)還要承擔(dān)滅火完畢后的排風(fēng)系統(tǒng)。

2、發(fā)電機(jī)工藝進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)

電機(jī)本身有個很大的排風(fēng)管，這個是發(fā)電機(jī)自帶的，我們配合提一個風(fēng)井就可以，同時設(shè)計進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)充排風(fēng)量和發(fā)電機(jī)組燃燒空氣量（電氣提資），設(shè)送風(fēng)機(jī)，此系統(tǒng)風(fēng)量很大。這一套系統(tǒng)也有設(shè)計是預(yù)留風(fēng)井而已。

3、發(fā)電機(jī)排廢氣系統(tǒng)

牽涉到環(huán)保問題，通常稱之為“排煙管”，發(fā)電機(jī)自帶，電氣的標(biāo)準(zhǔn)圖集上還設(shè)專門給這個系統(tǒng)設(shè)一個井，實際上工程設(shè)計建筑很難有這么多空地。多半是由發(fā)電機(jī)排風(fēng)井排出室外。

4、儲油間排風(fēng)系統(tǒng)

可以與1合用，此時通往儲油間的支管上設(shè)止回閥、防火閥；也可以單獨設(shè)系統(tǒng)，采用防爆通風(fēng)機(jī)。

二、柴油發(fā)電機(jī)房通風(fēng)包括兩部分，平時通風(fēng)和工作通風(fēng)。

平時通風(fēng)：風(fēng)冷和水冷發(fā)電機(jī)的機(jī)房平時通風(fēng)取6次換氣次數(shù)，儲油間通風(fēng)換氣次數(shù)不小于3次。對于采用氣體滅火系統(tǒng)的機(jī)房，在火災(zāi)后，本通風(fēng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)排除室內(nèi)廢氣，但不是事故通風(fēng)；為保證人的安全，建議按事故通風(fēng)設(shè)置啟動按鈕。

工作通風(fēng)：水冷柴油發(fā)電機(jī)須考慮工作耗氧所需空氣量；風(fēng)冷發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)量大，一般采用自然進(jìn)風(fēng)，柴油發(fā)動機(jī)自帶風(fēng)扇壓力排放，但柴油發(fā)電機(jī)自帶風(fēng)機(jī)壓頭只有150Pa左右，在井道阻力大時需增加風(fēng)機(jī)克服井道阻力，一般進(jìn)風(fēng)井阻力大，加進(jìn)風(fēng)機(jī)；排風(fēng)井阻力大，則加排風(fēng)機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)房采用氣體滅火，進(jìn)、排風(fēng)通道上應(yīng)設(shè)電磁閥，在柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生火災(zāi)氣體滅火啟動時，連鎖關(guān)閉這些閥門，以保證滅火效果。

柴油發(fā)電機(jī)排煙為有壓排煙，煙氣溫度高，氣流速度高，煙氣需高空排放，煙管應(yīng)考慮保溫隔熱，同時需設(shè)減震吊架。

柴油發(fā)電機(jī)房無需設(shè)置消防排煙。

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